Travaux sur Citroen SM 1972 Patrick aime les voitures anciennes. Son garage héberge la Peugeot 504 cabriolet de sa jeunesse et le cabriolet Jaguar Type E de ses rêves. Désormais libéré de ses activités professionnelles la place est faite pour une autre convoitée de longue date : la Citroën SM. Sa solide expérience en mécanique l’encourage à l’achat de cette merveilleuse voiture malgré sa réputation d’usine à chagrin.
La fiabilité de cette auto n’est pas une légende. Son système d’injection nécessite néanmoins une solide révision du circuit d’alimentation. Pour éviter toute littérature, ces quelques photos: -Remplacement du réservoir, du dispositif d’aspiration et du capteur de niveau: -Dépose du collecteur d’admission, gros nettoyage, injecteurs et joints neufs. -Remplacement de la pompe électrique et du réservoir de compensation. Une trentaine d’heures plus tard, le 6 cylindres 3 litres ronronne parfaitement. Le [ Read More ]
Après le remplacement du thermostat et du radiateur, pour ne plus voir « l’acqua » à 120, la press olio trop basse et de nombreuses fuites d’huiles, Nicolas aidé de Jean Louis déculassent le bialbéro. Pas très bon tout cela, le tendeur est à fond, la chaîne de distribution est en fin de vie, des traces suspectes apparaissent entre les chemises ! La rectification chez notre professionnel (refusant toute publicité) s’impose. [ Read More ]
Pour ne plus entendre un clic-clic au ralenti, sans rapport avec la pendule, notre ami Serge a diagnostiqué l’origine du bruit : la chaîne de distribution. Le galet, le tendeur et la chaîne seront remplacés. Hélas pour y accéder, la dépose du moteur, de la boite et de bien d’autres choses sont obligatoires ! Dans la foulée : remplacement des courroies, du robinet de chauffage, d’un support moteur, des [ Read More ]
