Après le remplacement du thermostat et du radiateur, pour ne plus voir « l’acqua » à 120, la press olio trop basse et de nombreuses fuites d’huiles, Nicolas aidé de Jean Louis déculassent le bialbéro.
Pas très bon tout cela, le tendeur est à fond, la chaîne de distribution est en fin de vie, des traces suspectes apparaissent entre les chemises ! La rectification chez notre professionnel (refusant toute publicité) s’impose. Rodage des soupapes, polissage des conduits, remplacement des joints de queue de soupape, de la chaîne de distribution, du joint de culasse etc. Pour finir, dépose du carter d’huile, gros nettoyage et joints neufs.
Et voilà le tout remonté au soleil, beaucoup plus propre ! 
Réglage des jeux aux soupapes, contrôle du PMH, synchronisation et réglages des 2 carburateurs, l’auto est prête pour le rallye d’automne.
